Hondata S300-v3

• V ceně Hondata S300-v3 jsou zahrnuty celní poplatky, doprava z USA a další poplatky související s nákupem ze zahraničí. 

Hondata S300-V3 je rozšířením řídících jednotek OBD1 - P28, P30, P06, P72, P1H (pozor na P28 s konektory OBD2, ji použít nelze)

Modul S300 se instaluje přímo do vaší řídící jednotky - provádíme i odbornou montáž a oživení pro zajištění správné funkce zde: https://www.silponix-shop.cz/montaz-modulu-hondata-do-ecu/

Převážně není nutné zasahovat do elektroinstalace vozu jako při použití univerzálních jednotek.

Mezi nejdůležitější úpravy softwaru patří: modifikace palivových a zapalovacích map v reálném čase, změna omezovače, bod spínání VTEC, nastavení volnoběžných otáček, funkce pro seřízení předstihu, seřízení škrtící klapky, vypínání klimatizace, odstranění imobilizéru, spínání ventilátoru chladiče a další..

Rozšíření jsou : nastavení Shift-light, Launch-control (startovací režim), přepínání 2 map, použití TURBA nebo kompresoru a jeho řízení elektronické řízení, ITB (4klapka), Traction control, použití paliva E85, analogové/ digitální vstupy a výstupy (externí čidla/Can-Bus, atd..),připojení širokopásmové sondy, bluetooth datalog - možné sledovat údaje ECU ve vašem mobilu, nebo tabletu.

Ochrany: funkce Datalog (záznam), ochrana proti přehřátí motoru, připojení čidla na tlak i teplotu oleje, ochrana proti přefouknutí nadměrným tlakem Turba, ochrana při chudé, nebo bohaté směsi (nutné mít připojenu wideband controler), nastavení omezovače rychlosti.

K Hondata ECU doporučujeme jako nedílnou součást použít přímé spojení s wideband-controlerem pro neustálou kontrolu a možnosti dolaďování. Wideband controler + širokopásmovou lambdasondu vám můžeme zajistit.

V ČR nejčastější použití: 

CRX II a Civic 4G,  / OBD0, (1989-1991)

U staršího systému elektroinstalace lze hondata použít, ale je nutné udělat více úprav:

1) použít řídící jednotku OBD1

2) použít přechodku z elektroinstalace OBD0 -> OBD1 

3) výměna rozdělovače za OBD1

4) ideálně vyměnit i vstřikovače za vysokoimpedanční z OBD1, nebo OBD2 modelu - nutné odstranit rezistorbox

Civic 5G, CRX III-DelSol,  Civic MB6, Prelude 4G / OBD1 (1992-1996)

není nutné nic měnit, upravená ECU se připojí místo sériové

Civic 6G , ITR, Prelude 5G, Accord type-R / OBD2 (1997-2001)

1) nutné použití přechodky mezi kabeláží OBD2 na OBD1 (pozor na 2 různé typy OBD2a a OBD2b)

Více info o tomto produktu na: https://www.hondata.com/products/obdi/s300

Po domlumě provádíme i základní kalibraci ECU, ladění na výkonové brzdě, zapojení různých periferií a technickou podporu našim zákazníkům.

více informací dotazem na: silponix@seznam.cz

Poznámka:

Naše firma Silponix s.r.o. se sídlem v Otrokovicích je oficiálním dealerem řídících jednotek HONDATA pro střední Evropu. Můžete se podívat na oficiální stránky HONDATA, kde jsme uvedeni jako oficiální dealeři https://www.hondata.com/international-dealers.